1.搜集速度超快（原因：多并發同時處理。通過使用喔喔自研的核心瀏覽器，每個處理只需占用極少資源。）
2.搜集內容精準（原因：通過GPS、Proxy技術，精準定位目標城市和國家區域）
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記者鍾釗榛／綜合報導
年初有一名福特電動車研發人員在網路上消遣特斯拉的組裝品質糟透了，立即引來車迷關切，還有人反諷福特美國廠的品質也好不到哪裡去，這樣的口水大戰雖然沒有結論卻已經打響福特電動車的名號，值得注意的是，在特斯拉獨大的電動車市場中，福特首款電動車Mach-E預售訂單已經超過50,000張。
▲福特首款電動休旅Mach-E。（圖／翻攝Ford網站）
在福特還沒公佈首款電動車之前，只知道很有可能是一輛休旅車，就在大家引頸期盼下終於公布答案，更令人意外的是，這款電動休旅車竟然掛上當家跑車野馬的廠徽，這對很多野馬車主哀號，畢竟這個歷經55年的跑車經典形象，如今變成電動休旅很難讓野馬車主接受。
▲福特首款電動休旅Mach-E。（圖／翻攝Ford網站）
蒐集軟體另一個爭議點在於電動休旅取名為Mach-E，這個名字源自第一代野馬性能版Mach-1而來，所以這款電動休旅不只用了野馬的身分，就連經典車型的名號也拿走了，在野馬迷的情感面上似乎一時難以接受，到底把電動休旅冠上野馬是好是壞，現在終於有了答案。
▲福特首款電動休旅Mach-E。（圖／翻攝Ford網站）
在MachEClub.com上的統計數字，Mach-E預購已經突破50,000輛，福特預估Mach-E年產量也只有50,000輛，光預購已經掃光一年產能，可見對於一輛冠上野馬形象的電動休旅，是可以吸引很多潛在買家，此外第一輛電動車選擇休旅車，正好可以切入目前電動休旅選擇不多的空窗期，再加上經典的Mach-E作為象徵，所以當野馬加上Mach-E，確實對消費者有吸引力，此外Mach-E有鮮明的野馬跑車特徵，也符合現運動跑旅風潮，所以福特的電動車策略奏效，上市後將會成為特斯拉另一個強大對手。
▲福特首款電動休旅Mach-E。（圖／翻攝Ford網站）
▲福特首款電動休旅Mach-E。（圖／翻攝Ford網站）
▲福特首款電動休旅Mach-E。（圖／翻攝Ford網站）
文章出自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=734210